Вся правда про velokat, разоблачение Русимпорт
В России официальным дилером ktrak стала компания «Гид Номер 1», подробнее читайте в статье официальный дилер ktrak в России.
Месяц назад я писал про готовую идею малого бизнеса — зимний велосипед. У многих читателей этой статьи возникло много вопросов. Да и организация Русимпорт многим показалась сомнительная, в том числе и мне. И я решил во всём этом разобраться. В этом мне очень помог комментарий к статье «прокат и продажа зимних велосипедов velokat», девушки под ником Logi. За что ей огромное спасибо! Она направил меня на правильный путь и помогла поставить точку в моем так сказать расследовании про компанию Русимпорт.
С самого начала компания Русимпорт показалась мне сомнительной, так как информации про эту компанию в интернете вообще нет. Да и у какой нормальной организации доменное имя будет иметь вид www.novoe-delo.ru. Но, если вы читали первую статью про velokat, то знаете, что они мне выслали документы и эти документы перекрыли все мои сомнения.
Самое интересное началось, когда я начал общаться с менеджером этой компании. Сначала они вообще проигнорировали моё письмо. Но из статистика своего блога, я увидел, что они заходили на мой сайт, а значит письмо пришло. Просто они не захотели мне отвечать. Тогда я написал в грубоватой форме, и они наконец-то заметили, через два дня моё письмо. Цитирую их ответное письмо:
Трудно общаться не зная, как к Вам обратиться по имени-отчеству. Я
являюсь старшим менеджером, насколько наша фирма серьезная, рассуждать
мне, было бы не скромно, но работаем не первый день, закрываться не
планируем, участвуем в выставках, ищем новые интересные продукты,
планируем развитие новых напрвлений.
Мне стало еще интересней больше узнать про компанию. Я задал еще кучу вопросов им, но ответа уже нет как 4 дня. Какая серьезная компания так будет поступать со своими клиентами? Да никакая, так как серьезные компании стараются ради своих клиентов, и отвечают на все вопросы в кротчайшие сроки. Ну ладно, первый бы раз ответили долго, но ответы затягиваются на долгое время постоянно. Вот тут я и потерял окончательное доверие к Русимпорт и их velokatam. Я начал искать поставщиков velokata из Канады, чтобы хоть как то связаться с ними, и пообщаться является ли компания Русимпорт их дилером. Но попытки не увенчались успехами, я не смог найти ничего. Но кое-что я всё-таки разузнал. Оказывается месяца два, три назад, velokat у компании Русимпорт назывался snowkit! Хм… зачем они поменяли название своей конструкции? Это до сих пор для меня остается загадкой. Но явно они сделали это не от хорошей жизни. Еще я узнал, что история про якобы успешный бизнес, который создал парень из Твери, тупо создана ради маркетингова хода и для выхода впервые позиции поисковика Яндекс по запросу идеи нового бизнеса! Но как я выше уже писал окончательную точку в моем расследовании, поставил комментарий Logi.
Эта штука никакой не «Велокат». Она называется Ktrak, производится в Канаде и стоит около 500$. Посмотреть инфо, фотки и видео можно здесь.
«Русимпорт» может и вполне реальная компания, но методы сбыта у них однозначно организованы по принципу лохотрона. Зачем переименовывать продукты Ktrak, Aqua-scuter и Nuclear Globe в «Velokat», «GidroPlan» и «GidraSfera»? Зачем все так загадочно скрывать? А как легко они раздают «экслюзивное диллерство» – просто диву даешься! Как будто все аппараты, которые они продают, можно купить только у них:)
Еще раз парню большое спасибо. Как видно из комментария, всё ясно: кто такие Русимпорт, чем и как занимаются.
Официальное имя velokat – это ktrak. В интернете я нашёл канадский сайт, который действительно выпускает конструкцию ktrak и она полный аналог нашего любимого velokata. По названию сайта и его дизайну сразу можно сказать, что компания действительно серьезная и занимается созданием ktrak. А да, чуть не забыл вот их сайт www.ktrakcycle.com. Как выяснилось, официальный диллер ktraka есть и в России. Как мы видим цена намного дешевле чем нам предлагала компания Русимпорт, и значит вложение денег в бизнес проката и продажи зимних велосипедов окупится быстрее.
Переписывать статью про зимний велосипед не буду, так как там и так понятно, что вместо велоката надо подставить ktrak, в остальном идея бизнеса такая же. Мне кажется данная идея малого бизнеса, имеет применение и окупится довольно быстро. Кто всё же решиться вложить деньги в бизнес по прокату ktrak, прошу отписаться, думаю, многим будет интересно узнать про его продвижение.
Что же касается компании Русимпорт, очень охота их наказать, что они вводят в заблуждение людей. Надеюсь, благодаря, этой статьи на их крючок будет попадаться всё меньше народу. Именно вот такие компании, как Русимпорт, отбивают желание доверять в будущем фирмам занимающихся выпуском, продвижением уникальной продукцией. И сводят на нет, желание бизнесменов вкладывать деньги в новые ниши бизнеса! Но правда, восторжествовала!
P.S. Очень огорчает, что люди даже после этой статьи будут попадаться на уловки компании Русимпорт по продаже несуществующих velokatov! А ведь компания Русимпорт продает не только Velokat, а так же и nuclear globe, выдавая его опять же за другую марку.
Привет mall.
Мне понравилось то, что ты делаешь на этом сайте, твоя активность и трезвость в поиске и анализе бизнес-решений, и захотелось тебе посодействовать.
Меня тоже заинтересовала идея «Велокатов». Мне, как и тебе многое в том, как подает себя компания «Русимпорт», показалось подозрительным. И название сайта, и чрезмерно эмоциональная и не очень правдоподобная история успеха «простого русского парня», и баснословное «эксклюзивное дилерство»: блин, всего за одну рекламную статью можно получить на откуп весь Крым! И я решила поискать, не производит ли и не продает ли кто-то чего-то подобного, и по возможности поближе ко мне (ФРГ). Приблизительно через 20 минут «гуглежки» секрет «Велоката» был раскрыт:)
Ты немного возмущаешься, что существуют такие недобросовестные фирмы, как Русимпорт. Это можно понять. Но я даже рада, что они существуют. Можно очень здорово тренироваться на таких случаях в трезвомыслии, способности безэмоционально принимать решения и не идти на поводу у ослепляющего желания разбогатеть -качествах, просто незаменимых для успеха в любом бизнесе. Ведь именно на жадность и эмоциональность людей как раз и рассчитаны лохотроны. В том, чтобы хотеть иметь много денег, я не вижу ничего негативного или предосудительного, даже наоборот, я сама к этому стремлюсь. Но очень важно выработать иммунитет к сомнительным компаниям или сделкам, если действительно хочешь обогатить себя, а не кого-то другого.
К твоему вопросу о выгодности бизнеса по прокату Ktrak-ов.
Прежде чем принять решение заняться перемещением денег, необходимо поставить себе очень много вопросов и найти ответы на них. Обычный человек ставит 5-6 вопросов и считает, что он все рассмотрел и бизнес пойдет на улет. На таких людей и рассчитывают лохотронщики. Человек с бизнес-опытом или близкий к нему по способу мышления поставит 50 вопросов, а то и 100. Потом спросит себя, а что же все-таки я не учел, какие тут есть слабые места, как все это может прогореть, посоветуется со специалистами. Потом рассмотрит 5-10 вариантов входа и выхода в этот бизнес, определит для себя, в чем он выиграет, если проиграет, и только после этого примет решение вложить деньги. Но чаще всего — примет решение их не вкладывать:)
У К-трэка, не смотря на явные плюсы, есть ряд существенных минусов. Первый: относительно быстро, комфортно и с удовольствием на нем можно ездить практически только downhill, что и представлено большей частью на видеороликах. С лыжей на передней вилке в гору он едет значительно медленнее и с гораздо бОльшими усилиями, чем обычный горный велосипед с зимней шипованой резиной. Хотя, если переднее колесо оставить с зимней резиной, а заменить только заднее на гусеницу, то тогда К-трэк едет в гору действительно быстрее обычного велика на зимней резине. Чтобы кататься на нем на горнолыжных курортах (что меня в первую очередь и заинтересовало, потому что я живу возле одного из них), нужно как-то его затаскивать в гору. С пропуском К-трэков на лифты, особенно в разгар сезона, когда лифтеры вовсе не заинтересованы, чтобы на лифте вместо 8ми человек с лыжами ехали только 2 велосипедиста, я думаю возникнут проблемы. Ведь лифтеры имеют доход с каждого человеко-места. Но может быть можно будет договариваться, чтобы пускали в какие-то не особо людные часы или за дополнительную плату за велик.
Дальше. В глубоком powder-snow К-трэк ехать не будет. Максимальная глубина проходимости — до опущенной вниз педали. То есть ездить на нем можно только на препарированных склонах или по расчищенным/протоптанным дорогам.
Еще очень огромный вопрос, который для меня на данный момент так и остался без ответа: а как же у этого загадочного зверя с торможением? Какой тормозной путь, и может ли он в опасной ситуации на склоне затормозить практически мгновенно, как сноуборд или горные лыжи? Что-то я очень сомневаюсь. У обычных горных великов тормоза и сцепление с землей есть на обоих колесах. В таких условиях я могу при необходимости передвигаться практически ползком в особо крутых местах. По поводу К-трэка такой информации никто нигде не дает, хотя, вроде бы есть люди, которые его уже попробовали и даже остались в восторге.
И каков итог? Прежде чем что-то решать, я считаю что ничего другого не остается, как лично опробовать это чудо техники на практике. По другому вряд ли удастся понять, захочет ли кто-то брать его в прокат или покупать. А мое мнение в целом о бизнес-идее сейчас такое: возможно, прокат К-трэков действительно имеет потенциал стать выгодным бизнесом, но для меня на данный момент это совершенно однозначно рисковый экспериментальный проект, в который я никогда бы не стала вкладывать последние деньги, а тем более брать их в долг. Потому что область применения и прибыль не поддаются на данный момент сколько-нибудь достоверному и точному расчету. В общем, мое мнение тут несколько отличается от радужных обещаний Русимпорта:)
здравствуйте товарищи!конечно сколько людей столько и мнений...Лично мне идея с прокатом зимних велов кажется интересной...Я вам предлогаю следующее-купить один образец и самим начать их делать ...конструкция не сложная...только незнаю как гусеницу изготовить...(можно обратиться в НПО местное например...)остальной узел можно изготовить из обычной стали...особой разницы не будет...Конечно плогиат это не хорошо...вокруг это...и что?Тем более сезон скоро начнётся$-)На счёт скайкита(мне это название больше нравиться) -действительно прикольная вещ) хочу приобрести)Если хотите-можно скооперироваться в этом вопросе...
Ничего себе комментарий, комментарище целое
Извиняюсь, что назвал тебя парнем 
Редкость, что девушки интересуются бизнес-решениям.
Я тоже гуглил, но к сожалению гугл не помог мне раскрыть секрет «велоката».
Я согласен, что данные компании помогают тренировать личную эффективность. Но существует очень много людей, которые идут на поводу у таких компаний, согласитесь, что если бы у этой компании не было прибыли, то она не существовала. Русимпорт сменили же недавно дизайн, на сайте, зарегистрированы как предприятие, имеют миллион лицензий, имеют контракт с грузовой компанией. Это же всё стоит денег. Они довольно долго уже существуют и навряд ли они работают в убыток, пудря людям мозги. Когда искал информацию про велокат, очень много видел объявлений продаю velokat. Отсюда выводы, что люди продающие велокат, купили его у компании Русимпорт, так как называют ktrak, velokatom. Понимаю опытный человек, который хоть, что-то понимает в бизнесе, экономике, миллион раз проверит, но обычный человек этого же делать не будет, тем более в России так повелось еще со Сталинских времен, что тебе говорят, тому и веришь. Таков менталитет русских
И это огорчает.
Согласен, что для вложения денег в бизнес нужно составлять бизнес план. Я же этого не делал, а просто меня заинтересовала сама идея зимнего велосипеда, это весьма интересно и креативно. Поэтому я описал основы своей точки зрения. А кто в действительности захочет начинать бизнес по прокату и продаже зимних велосипедов, как и в любом другом бизнесе, должен составлять бизнес-план. Чтобы быть уверенным в успешности своего бизнеса. Я только познаю все нюансы бизнеса, так как всё равно на учебе много не дают, в скором времени буду учиться составлять бизнес план и скорее всего попытаюсь составить его для ktraka. И оценить рентабельность вложений в эту нишу бизнеса.
Блин велокат уже так привязался на язык, что чаще ktrak называешь велокатом.
здравствуйте товарищи!а может займёмся плогиатом и сами станем изготавливать эти узлы для велоката?(кстати на мой взгляд это название ему больше подходит)
и к тому же по рентабельности это будет дешевле как минимум на треть...
Прежде всего ОГРОМНОЕ СПАСИБО автору, очень вовремя мне попались на глаза ваши заметки. Точнее не мне, а моей подруге, которую я попросила ещё раз промониторить инет на предмет велоката перед принятием окончательного решения. Причём по запросу «велокат» — вы в первых рядах))
Дело в том, что месяц назад МЧ с энтузиазмом рассказывал о велокате, о Русьимпорте и иже с ними. Тк опыт у нас небольшой, поначалу ничего криминального не заподозрили. Прикинули — вроде можно попробовать. Связались с конторой, прослушали жизнеутверждающие доводы. И всё уже было решили... но тут моя женская интуиция вдарила по тормозам. И забавная история тульского магната, и заманчивые скидки, и привлекательные условия дилерства... Решили взять паузу, ещё раз всё обдумать. И тут, о чудо, ссылочка на вас. Пазл сложился.
Если честно, желание заняться этим «проектом» не пропало. Надо бы связаться с официальным дилером (спасибо за контакты кст). Да и вопросов осталась куча. Сезон на носу, надо шевелиться. Так что жду с нетерпением продолжения темы.
Спасибо автору ещё раз))
«если бы у этой компании не было прибыли, то она не существовала.»
Вполне может быть, что у них есть или была прибыль. «Разводить» простаков было популярно всегда. Как раз потому, что это работает. Но меня больше всего интересует не их прибыль, а моя. И для меня очевидно, что ни о какой коммерческой деятельности между мной и Русимпортом не может быть и речи. Долговременный прочный бизнес не строится на обмане. Очевидно, что если компания не дорожит своей репутацией, то она скорее всего не планирует долго находиться на рынке. Вполне возможно, что к сомнительным методам сбыта эта фирма прибегла как к последнему крайнему средству под угрозой разорения.
Очень рад, что моя заметка помогла вам kris_kris.Как я понял, вы разговаривали с представителями Русимпорт? Интересно, что они вам говорили?
Logi, так же возможно, что Русимпорт занимается не только велокатами, но и другой деятельностью и поэтому имеет документы и существуют, как компания.
Что касается самого бизнеса проката ktrak, как говорила logi, действительно надо сначала попробовать сами эти ktraki в деле. У меня такая возможность есть. Мои друзья говорят, что видели, где сдают в аренду ktraki. Но сейчас к сожалению еще не сезон, у меня нет возможности его испробовать в деле. Как только выпадет первый снег, пойду, попробую прокатиться и постараюсь поговорить с организатором этого бизнеса. Ну и конечно, отпишусь, как в деле ktrak и, что говорит человек, который сдаёт ktraki на прокат. В ближайшее время, я навряд ли смогу найти этого человека, так как где сдавались ktraki прошлой зимой, сейчас там пустое место и не у кого узнать координаты организатора бизнеса.
Здравствуйте, прочитала коментарии и поражаюсь...согласна с Митрофан, что сколько людей, столько и мнений.А кто Вам не дает покупать эти так называемые ktrak «Velokaty» дешевле?Покупайте и развивайтесь. Столько высказываний...типа лохотрон и т.д. Лохотрон — я так понимаю, это если бы заказали велокаты, а Вам бы их не прислали вовсе, по -просту говоря «кинули на деньги и товар».
Кстати, я лично звонила, а не писала в Русьимпорт, всё очень вежливо объяснили и разжевали. Мой звоной не остался без внимания.
А я писал и мне ответили только через два дня, а потом вообще моё письмо оставили без внимания!
Елена а вы случайно не являетесь менеджером русимпорт? Елена ведь так и получается, что лохотрон, что их продают под другой маркой и дороже! К тому же какая нормальная компания будет придумывать историю про невероятный бизнес?
Ребят, к слову: а как насчёт контроля на склоне? Этот вопрос у нас стоит одним из первых. Ну вот, скажем, сдали мы в аренду горнолыжке N 5 ktrack-ов. Мы же физически не сможем контролировать, сколько желающих в день было. А если не одной горнолыжке, а 5-ти, скажем? Понятно, что сотрудники склонов колбасить на этом деле будут, это их хлеб. Но вдруг это выйдет за разумные пределы?
Думали насчёт всяких велоспидометров, которые пробег контролируют. Но, кажется мне, в их устройстве и дитё разберётся...
по записям в интернете 540$ – за заднюю часть 400$, за переднюю 140$.Это не та ценна . Ценна Дилеров ТЦ Спорт Хит составляет 39500рублей я узнавал , опт идет от 50 комплектов и при этом скидка 20% так что ваша статья про росимпорт под сомнением...жду комментариев !
Хотел как раз по этому поводу подготовить статью, но опередили, тоже узнавал, да в действительности в ТЦ Спорт Хит цена на ktrak 39500. А что именно под сомнение про русимпорт?
Получается у них очень даже доступная ценна если работаешь с ними , комплект обходиться намного дешевле чем у ТЦ Спорт Хит. Конечно я имею виду опт...Что мне скажите по этому поводу ...и еще кто видел доступный ценник на ктрак напишите где ???
дешевле, то дешевле, но ТЦ Спорт Хит является официальным дилером! Лучше переплотить, чем потом мучаться с возвратом товара и т.д.!
Привет всем! Как и вы я тоже был на сайте Русьимпорта, идея про Ktrak мне тоже понравилась, но мне почему-то сразу не понравилась ЦЕНА и условия для дилеров. Решил «полазить» и найти координаты официальных производителей. Я нашел написал письмо. В ходе переписки на все мои вопросы канадские ребята из Ktrak cycle ответили. Я захотел стать их официальным дилером, команда Ktrak ответила — для официального хотелось бы чтоб вы покупали контейнерами, но дилером стать можно. Уточнили финишные цены, транспорт, таможню и по рукам.
Не тут mall ты не прав, так как ты хочешь приобрести большое количество а не штучно, то лучше искать подешевле , а если штучно то вопросов нет надо покупать у официального дилера. Русимпорт тоже дает гарантию два года и цена комплекта с максимальной скидкой составляет 23700 даже дешевле чем у канадских друзей...
АЛЕКСЕЙ так вы мне расскажите вы, в каком городе живете?
Я не спорю, что дешевле конечно лучше, но понимаете я не где не нашёл информацию, что кто то брал у Русимпорт и остался довольным, информации о покупке и самой фирмы Русимпорт вообще не где нет, и кому тут лучше доверить? Русимпорт, взять дешевле и потом остаться не с чем или официальному партнеру ТЦ Спорт Хит у котрого люди уже покупали?
А самое лучшее конечно, как это сделал Алексей связаться с поставщиками из Канады напрямую и осуществлять свою деятельность без посредников.
Я был неделю назад в Москве ездил в офис русимпорта, как фирма она у меня нареканий и подозрений не вызвала. Работают, занимаются еще и радио управляемыми машинками. Так что я не знаю, какие нарекания могут быть, а выйти на Канаду это можно, но они и вежливо говорят, что им нужны объемы, а не штучные заказы.
А почему тогда у них такой подозрительный сайт?
Здравствуйте! Я из Киева. Вчера тоже прочитала статью про успешный бизнес. Увлекло и хотим с мужем этим заниматься.
Большое спасибо за вашу информацию. Очень, очень важно и полезно.
Пыталась найти официального дилера в Украине, но не нашла.
Вопрос, а почему вас интересует только ktrak, у них ведь есть и гидросфера и т.п. Очень важен ваш ответ...
Здравствуйте Светлана, рад что помог. Заинтересовал ktrak, так как живу на севере, продолжительность зимы очень большая.
Конечно, если вы живете в среденй полосе, то Ktrak+qidrosferу надо использовать в совокупности. Но есть куда более лучше альтернатива гидросфере, это так называемый ЗОРБ. Он дороже в два раза гидросферы, но это уже профессиональный шар. Его можно использовать, как на воде, так и на земле. Есть даже такой вид спорта зорбинг. У зорба прочнее материал и прослужит по моему мнению он дольше. Да и плюс в том, что на суше можно кататься и на воде.
Уважаемый Алексей:
Я с удивлением прочел, что Вы являетесь официальным представителем канадской компании Ktrak Cycle Co на территории Российской Федерации. Официальным представителем этой канадской фирмы на самом деле является компания ГИД НОМЕР 1, расположенная в городе Екатеринбурге. Вот ее вебсайт:
Добрый день, меня зовут Василий.
Хочу прояснить все вопросы связанные с продажей KtraK компанией РусьИмпорт и другими.
Официальных дилеров в России и странах СНГ нет. Такой ответ мне дал владелец KtraK Cycle Corp.
Единственным дистрибьютором в Росси и странах СНГ является компания ООО «Гид номер 1», у которой есть полномочия, назначать дилеров в регионах РФ и странах СНГ, данные владельцем KtraK Cycle Corp. . В этом можно удостовериться пройдя по ссылке компании производителя KtraK Cycle Corp.
Все желающие приобрести или стать дилером в своем регионе могут обратиться в компанию ООО «Гид номер 1»,
Москвичи точно не любят работать ! Цена 39500 р. за 1 комплект- это очень дорого!
Я продал один KtraK по этой цене и мне стало стыдно перед людьми. Почему люди покупают и не думают о том, что если поискать варианты, то можно сэкономить?Теперь продаю по оптовой цене (28800 за 1 комплект) и радую людей.Может быть это не правильное ведение бизнеса, но таким способом можно большему количеству людей дать возможность приобрести это чудо.
Dmitriy так скажите какая цена у KtraK в городе екатеренбурге а то что сайт совес хлипковат???
Sud, через часика два, три всё узнаете удалось пообщаться с компанией «Гид номер 1», уже пишу статью, скоро опубликую.
Уважаемый Sud,
Oбратитесь в фирму ГИД НОМЕР 1, на сайте есть все координаты. Я лично в этой фирме не работаю, а только представлял интересы канадского производителя при подписании соглашения на предоставление ГИД НОМЕР 1 эксклюзивного права на реализацию KTRAK на территории России и стран СНГ.
Всю информацию про официального дилера ktrak читайте в статье
mall Спасибо за информацию ... будем работать с офицальными лицами , и еще вопрос где приобрести велосипеды к Ktrak не дорого.Mall а вы сами собираетесь заняться Ktrak ???
Sud, не за что. Насчет велосипедов я точно не узнавал, но мне кажется не стоит экономить на велосипедах, лучше взять качественные европейские, а не Китайские, так как в дальнейшем вы его будете использовать круглый год.
Я сам собираюсь заняться Ktrak, только следующей зимой, сейчас все деньги вложил в недвижимость, пока оно дешёвое, через год , как жильё поднимется в цене думаю начать работать с ktrak.
Александр, большое спасибо Вам за ту информацию, которую Вы для многих нашли и описали.
Мы с мужем тоже наткнулись на рекламную статью РусИмпорта и заинтересовались самой идей бизнеса. Как и многих нас смущали многие вещи, но первое на что мы обратили внимание — это было неоднозначное название компании на разных страничках их сайта (в одном ваианте они называют себя РосИмпорт, а на другой — РусИмпорт). Стали искать допинформацию и в Гугле вышли на Ваш сайт — а тут столько интересного!!!
К слову сказать, мы Ваши соседи и, так как практически полгода живем в ЗИМЕ, то и вариант продажи данных велосипедов показался заманчивым.
Все хорошо, еще бы придумать где взять первоначальный капитал...
VND, а где живете? Возьмите кредит, тем более сейчас ставка процентная упала. Денег не так много надо, чтобы ИП зарегестрировать 5 000 руб. Купить для начала 5 ktrakoв + велосипеды это в среднем 150-170 тыс. рублей. Деньги не такие большие, если граммотно подойти к делу и если есть свободное время, то всё быстро окупится. Если вдруг дело не пойдет, не исключаю такой ситуации, то перепродадите, покупатели найдутся всегда и вернете свои деньги. Ведь бизнес это риск. Многие великие бизнесмены не добились бы успехов если бы не рисковали.
SUD, живу я в Московской области г. Коломна
Здравствуйте Dmitriy !
Почему Вы удивились не понятно?
Я работаю напрямую с производителем Ktrak. И так может попробывать каждый.
А вот вопрос Вам, что означает — представлял интересы канадского производителя при подписании соглашения на предоставление ГИД НОМЕР 1 эксклюзивного права на реализацию KTRAK на территории России и стран СНГ?
Вы сотрудник Ktrak Cycle ?
И объясните Всем, что такое эксклюзивное право на реализацию KTRAK на территории России и стран СНГ. Кем является ГИД НОМЕР 1?
Если Вы имели ввиду, что кроме ГИД НОМЕР 1, приобрести у канадских производителей и реализовать «девайсы» на территории России и стран СНГ нельзя ни кому, то не правда.
Чем отличается официальный дилер от фирмы ( человека и т.д.), которая закупает продукцию напрямую у канадского производителя с сохранением гарантий и условий?
Пишу «канадского» производителя, потому-что Kyle Reeves president of Ktrak Cycle должен был лететь в Китай на переговоры ...............
Алексей,
Во первых, да, я был нанят компанией Ktrak Cycle для помощи в ведение переговоров по заключению эксклюзивного соглашения между Ktrak Cycle и фирмой ГИД НОМЕР 1. Во вторых, соглашение было подписано 4 ноября 2009 года и теперь согласно этого соглашения поставки KTRAK на территории России и стран СНГ будут осуществляться ТОЛЬКО фирме ГИД НОМЕР 1 как официальному дистрибьютору. Автор этого блога уже опубликовал ссылку на это соглашение, так что можете ознакомиться самостоятельно.
Теперь о самой канадской фирме. Естественно она находится в Канаде, но производство находится в Китае, что является очень распотраненной практикой компаний в Северной Америке.
Если у Вас возникли какие либо сомнения в моих полномочиях или в моей информации Вы можете обратиться напрямую к г-ну Кyle Revees.
С Уважением,
Дмитрий
Dmitriy,
5 ноября, я получил финальный инвойс на закупку, как будет дальше я узнаю.
С Уважением,
Алексей
Я работаю с «Русимпорт» уже 2 года. Ни каких проблем не возникало. Они всегда вежливы и работаю нормально. Откуда эти негативные высказывания???
Aлексей,
Весьма возможно, что инвойс был отправлен Вам 5 ноября, но датирован он каким числом? Я завтра уточню у г-на Reeves, какая ситуация с Вашим заказом.
С Уважением,
Дмитрий
5 шт. KtraK стоит 140 т.р.
Для того, чтобы стать дилером нужно купить 10 шт. по цене 25500руб.
У меня в наличии есть 100 KtraKов.
И не покупайте китайские аналоги- очень не надежная конструкция.
Добрый день, уважаемый Algimontas!
1. Чьим дилером Вы предлагаете стать, и на основании какого документа у Вас есть право его назначать?
2. Вы как и Русимпорт ПРОДАЕТЕ KtraK СТАРОГО ОБРАЗЦА, а новая модель модифицирована. Список модификаций опубликую позже.
3. Стоимость у официального дистрибьютора РОЗНИЦА = 22 т.р. за 1 штуку.
4. Не нужно ставить под сомнение новую модернизированную модель, т.к. ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ОДИН!
5. Если, что то пишите подкрепляйте документацией!
На все вопросы отвечу с удовольствием!
С уважением,
Василий
Добавлю, что в начале этой статьи есть ссылка на статью «Официальный дилер KtraK в России», где всё подробно рассказывается.
Уважаемый Алексей:
Я разговаривал сегодня с Кyle Reeves и он мне сказал, что Ваш заказ будет выполнен согласно договоренности, так как он был сделан Вами до того как он подписал соглашение с ГИД НОМЕР 1. Все последущие Ваши заказы будут направлены для выполнения официальному дистрибьютеру в России и странах СНГ, а именно ГИД НОМЕР 1.
С Уважением,
Дмитрий
Всем привет. Вопрос Василию и Алексею! Подскажите, где можно подробней узнать о официальном представительстве в регионе (если я этим пожелаю заниматься), где приобрести и по чем, что дополнительно нужно знать, уметь и иметь для того, чтобы заниматься прокатом и возможно реализацией Ktrak.
мой предыдущий вопрос хотел бы адресовать и Дмитрию!
И вообще кто чем моэет помочь — пишите, вся информация будет полезна! заранее спасибо!
Добрый день,Mikola.
Подробную информацию по официальному представительству в регионе нужно узнавать у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИСТРИБЬЮТОРА по России и странам СНГ ООО"Гид номер 1".
контакты: vklimov007@gmail.com
Skype: gidnomer1
ICQ: 370916111
Tel: +73432907938
сот.: +79058031326
+79058031335
+79222961616
сайт:
Добрый день, Dmitriy.
Я тоже переговорил с Кyle Reeves и он ответил так же как Вы написали выше. Возможно буду работать с ГИДом.
Желаю удачи в бизнесе ГИДу НОМЕР 1!
С Уважением,
Алексей
Здравствуйте! Очень была рада этой разоблачающей статье...Спасибо! давно пора вывести на чситую воду это «новое дело».......
Унас тоже был негативный опыт сотрудничества с Русимпорт. Я долго не могла понять почему они постоянно меняют названия своей продукции, потом дошло......у них акцент идет не на сам товар, а на открытие своего бизнеса, поэтому когда потенциальный бизнесмен видит эту , в принципе, интересную идею, начинает искать в интернете других поставщиков этих товаров (т.е. ищет более выгодные предложения), а тут облом...он ничего не находит (т.к. сноукатами никто не торгует)...и тогда поняв что Русимпорт -единственная компания, которая торугет такой продукцией, заключает с ними договор...Особенно неприятна ситуация с джамперами, их можно купить от 5000 до 9000 руб, они же выставляет свои прыгунки около 20000 руб. Конечно покупателю становится крайне не приятно, когда он понимает что его облапошили...Очень хочется, чтбы побольше народу прочитало Вашу статью. прежде чем подписывать договор с русимпорт.
...Удачи Вам!!!!
Приветствую!!! Сейчас это всё прочитал и понял – русские становятся всё умнее и умнее! Честно говоря, аж гордость берет за свою нацию!!! Не то что во времена “МММ”… научились деньги считать!
К сожалению я поздновато прочитал эту статью, поэтому тоже вкратце расскажу как раскусил их я.
В принципе, как и у пользователя РУСЛАНА у меня тоже загорелись глаза, а в голове пролетело “вот оно!!! наконец-то я стану богатым и это совсем просто”. Ударив себя по щеке и прияд в себя, я решил посмотреть, нет ли дилера поближе чем Москва, ибо до моего края далековато по затратам доставки. (Кстати, сразу же бросилась космическая цена на один только привод, хотя я уже подсчитавал сколько, по чем и через сколько). Я точно также не обнаружил аналогов – это меня насторожило – в интернете есть всё и не в одном экзепляре! Начал пробивать их адрес по googlemap, и… о чудо, никакого РУСИМПОРТА там и в помине нет!!! Со 100 % уверенностью что это лохотрон, начинаю поиск по яндексу (блин, уже две поисковых системы пропиарил…) на тему “зимний велосипед”.
До конца этого года хочу взять кредит и уже оформляю ИП. Лично я считаю, что это ОЧЕНЬ ЦЕННАЯ ИДЕЯ БИЗНЕСА и пока никто ничего не чухнул – надо рубить бабосы!!!
Друзьям рассказывать не хочу (зависть или конкуренция), но советосваться надо с кем-то. Кто собирается ещё этим заниматься, давайте объединяться – вместе будем обуждать план его реализации и подводные камни.
Здравствуйте всем! Меня тоже очень вдохновила эта тема по созданию данного бизнеса!
Поддерживаю предыдущего автора AVI…тоже хочется начать, но не хватает опыта! Был бы очень признателен, если бы кто то знающий посоветовал бы что и как лучше сделать, с чего начать…ну и так далее! Поделитесь пожалуйста опытом, буду очень благодарен!!!
Я сейчас застопорился на следующих моментах:
1. Как контролировать работника проката, чтобы лавеха мимо кассы не уходила.
2. Нужен ли кассовый аппарат и выбивание чеков (может есть альтернатива)?
3. Как уберечь привода ktrak и велосипеды с ними от кражи клиентов (оставляться паспорт, залог, моментальная расписка)?
Других пока вопросов не возникает… но мне кажется что всё-таки я что-то ещё не учел…
@ AVI:
Во-первых надо зарегестрироваться, как ИП. Естественно кассовый аппарат нужен, так как вам надо будет платить налоги если вы легально собираетесь работать.
Контролировать работника, сами понимаете невозможно на все 100 процентов, поэтому выход тут один, чтобы работник записывал время, когда взяли на прокат велосипед. А вы будете приезжать неожиданно и уже будет видно записанно или нет. И уже будете делать выводы.
От кражи уберечь легко, чтобы в залог оставляли паспорт.
Хочу внести ясность по поводу краж: во-первых, под залог одного паспорта мало, нужно второй подтверждающий документ( водит. права) т.к многие намеренно пишут заявление в милицию о потере и идут свободно берут по этому-же паспорту спорт. инвентарь, затем приспокойненько крадут, а когда ему придъявляют обвинение у него все Ок, т.к есть заявление в милиции на утерю. мы с такими случаями уже встречались, самое эффективное противодействие- видеокамеры по всему прокату и при выдаче велосипеда, для доказательств.
Блин блинский, так этот ж кассовый аппарат минимум 12 кусков стоит... и
чо на каждую точку его ставить?! вот отстой! и ещё заморочки с
постановкой в налоговой... пипец
На счет доп. удостоверений — не уверен что проканает, ибо не у всех
есть водительские права (у молодежи, например), к тому же не все
тоскают с собой кипу документов. например, берут сразу 4 велика, 4
паспорта и 4 водительских удовстоверений? это доп трудности для
клиента... с залогом тоже понты... а вот на счёт камеры — довольно
заманчиво.
уважаемы viktor, подскажи плиз тех решение на видеонаблюдение? я себе
представляю только комп с веб камерой... и как это делается, открытое
видео наблюдение или скрытое?
На счет контроля оператора проката, идея с записью, честно говоря
слабовата. здесь её может перекрыть опять таки ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЕ...
дорогой, viktor, вся надежда на тебя
Кстати, кто нибудь знает, эффективна ли надпись «Если вам не выдали
чек, то поездка за наш счет или позвоните по номер 1232323»? тут
получается клиент сам оператора контролирует...
@ AVI:
Конечно выгодна надпись, сумма за прокат не такая уж и маленькая, на дороге не воляется, в России любят на халяву отдохнуть
Да скорее всего видеонаблюдение — это самая тема. Тем более сейчас с этим нет проблем много фирм занимаются этим. И убиваешь два зайца контролируешь — потребителя и работника.
С налоговыми не будет запарок, например вы можете нанять на работу инвалида и не будете платить налог или проводить акции благотворительности например каждые выходные предоставлять несколько часов кататься сиротам и т.д., возможностей обойти и снизить налог очень много.
Кассовый аппарат не на все точки нужны, вы можете и дома печатать эти чеки, по журналу в котором работник будет делать записи. Просто потом вам надо будет отчитываться с этими чеками в налоговой. Я подробнее изучу данную проблему узнаю у знакомых юристов, что да как, и напишу статью по поводу этой темы, так как она многих волнует.
Кстати, какую сумму считать приемлемой для проката? Лично я живу в миллионнике, считаю что 600 р/час будет оптимальной (а если разбить на получасовую оплату — станет доступнее).
На счет льгот — согласен. Но отдавать бесплатно кататься в ВЫХОДНЫЕ, не думаю что это лучшая идея. Наоборот, это надо осуществлять в часы наименьшей загруженности и желательно ПУБЛИЧНО!!! На счет работников с инвалидностью — надо прикинуть
спасибо за идею!
А если кассовый аппарат ставить на во все точки, то можео столкнуться с проблемой:
1. клиенты, с нуждой отчитаться по расходам.
2. налоговики, внезапно нагрянувшие — чек сразу не отбиваем., значит хотим скрыть доход.
или я всё преувеличиваю?!
в общем, уважаемый mall, ждем статью
@ Dmitriy:
Дмитрий, я в шоке!!! разве ktrak не совместим со ВСЕМИ современными велосипедами?!
АVI,
Во первых не со всеми, а только с mountain bikes у которых 26" колеса. Во вторых, желательно, чтобы тормоза были дисковыми, а в третьих, как вы наверное знаете, стоимость mountain bikes может доходить до нескольких тысяч $. Предлагаемый же производителями Ktrak велосипед обладает всеми выше перечиленными характеристиками и его оптовая цена всего $200
Всем, наверно, будет интересно оценить эти велосипеды, Дмитрий... где можно посмотреть?
Mall обещал поместить статью здесь, на своем блоге, на эту тему. Если хотите можете скинуть адрес Вашей эл. почты и я пришлю Вам всю информацию (фото, спецификация). адрес моей эл. почты: dmitriy.ags@gmail.com
AVI,
Вы собираетесь открывать прокат на горнолыжном курорте или просто в каком нибудь городском парке?
@ Kostilion:
На горнолыжном курорте?! Не думаю что там можно кататься, ибо на таких велосипедах лучше кататься по РАВНИНЕ и желательно, как заметил один из комментирующих, на ПОДГОТОВЛЕННОЙ площади (где нет глубокого снега, либо он убран или утромбован).
В парке, считаю будет не так прибыльно, т.к. люди зимой там не часто появляются и вообще они туда просто погулять ходят...
Я хотел бы открыться на одной из лыжных баз в черте своего города, их у нас предостаточно! там практически равнина, да и люди приходят туда целеноправленно за активным отдыхом!
AVI,
Зайди на 1gid.ru и посмотри видео, как там по равнине катаются
А как думаешь быть с помещением? Вряд ли на базе отдыха что то в аренду сдают...
@ Kostilion:
«Этот мир погубит коррупция!!!» Я думаю здесь только цена вопроса... 10-20% от прибыли дадут тебе зеленый цвет в какой-нибудь уголок рядом с окошком «Лыжи на прокат». не думаю что здесь могут возникнуть проблемы...
Я свои поставил на горно-лыжной базе,самая подходящая оказалась : 3 подъемника (подъемники ваще большой плюс) ,3 горных спуска,но на них сноубордисты катаются,по выходным тесновато да и опасно ,сейчас решается вопрос с 4-ым спуском-150 м,он более подходит для ktraka.Просто по равнине кататься не то-не хватает драйва-сами пробовали,поэтому лучше если спуск есть.Видеокамеры у нас по периметру стоят и на базе,круглосуточно запись идет.С арендой тоже проблем нет- 30% базе остальное в карман(тут кто как договориться).Конечно новые нюансы появляются,но Я УВЕРЕН ВСЕ НАЛАДИТСЯ!!!
@ viktor:
И как успехи в бизнесе? Прибыль достаточная? Сколько за час проката берете? Окупились ли уже ktraki?
По прибыли еще рано что то говорить,т.к. мы только выставили велосипеды,еще и неделя не прошла.Сейчас расходы на рекламу идут (банеры,визитки и т.д.),от этого многое зависит,советую всем это сразу учесть!!!Потом проще будет.За час проката я решил 400 р. брать — а там посмотрим,может и до 600 р. поднимим.
@ viktor:
Вы не проподайте только. Очень интересно будет от вас узнавать как пошло дело. Да и поучительно будет. Рассказывайте если есть возможность, как что идет и что делаете. Просто очень занимательно читать, как у вас пойдет дело, всё таки вы наверное первый кто организовал этот бизнес. Спасибо. Будем учиться у вас
@ viktor:
Виктор, ответь пожалуйста, на вопрос:
1) в каком городе открылся (может соседи? так я приеду посмотрю)?
2)) где брал велосипеды? как решил поступить с их тех. обслуживанием?
3) видео по переметру стоит, это понятно, но как ты решил контролировать работника проката?
4) составляешь ли договор проката с клиентом (чтобы он, если сломает велосипед, то отвечал за свои действия)?
5) как проходит рекламная кампания?
Что касается, мнения по поводу равниных покатушек — оно отошло на второй, но не исключается полностью, т.к. не все хотят только экстрима. Сейчас рассматриваю горнолыжные базы отдыха.
кстати, вопрос про кассовые аппарты и выбиваемые чеки повис в воздухе
не надо надеяться только на пользователя mall, предлагайте свои решения, друзья!!!
добрый день,подскажите пожалуйста,не знаете ли кто-нибудь.есть ли дилер в Красноярском крае?
Олеся,
Обратитесь в компанию Гид Номер 1, они официальный дистрибьютер на территории России. Адрес их сайта:
Мы находимся в Алтайском крае в г.Барнауле.Велосипеды я приобрел в Русьимпорте,т. к . Гида номер 1 еще не было. По техобслуживанию база не отказалась,благо рядом находится веломастерская.По поводу контроля работника-у нас такая же система как в магазинах-через штрих код и на компьютер данные, но все таки есть свои нюансы. Договор не составляем, у нас в помещении на стенде висят и правило проката, и прейскурант на поломку и т.д., вобщем вся документация с которой клиент знакомится перед прокатом. По рекламе имеются рекламный щит, визитки. Хотел большой банер, но нет подходящего качественного фото в нете.
У кого какие есть идеи по поводу рекламы, и т.д.?
@ viktor:
Виктор, может в нете и не хороших фото, но что мешает их сделать САМОМУ. или в конце концов обратиться в фотоагентство. у вас есть самое главное — экземпляр ktrak. с ним можно и видео ролик сделать.
Отсюда и виды рекламы. Видео — на экраны. Фото — на баннеры
кстати, на будущее, есть хороший способ себя прорекламировать — создать промо-команды. Группа ребят, будут заниматься ktrak`ами за ваш счет, а на различных городских мероприятиях выступать, рекламируя ваш бизнес.
Если каждый поддержит эту катку, то потом можно будет устраивать региональные соревнования между промо-командами, тем самым популяризируя новые виды спорта.
По мне так самая эффективная реклама на сегодняшний день — это либо видео баннеры либо реклама на пакетах, в скором времени опишу эти виды рекламы. Насчет рекламы на пакетах можно попросить спортивные магазины продовать их продукцию в ваших пакетах, ну естественно заплатить им
Viktor,
А можно узнать «прейскурант на поломку»? И еще очень интересно, если не секрет, сколько составили первоначальные вложения?
Всем Доброго Времени Суток!=)
Меня как и вас друзья заинтересовала данная тема по прокату снежных велосипедов. Вот все обсуждают организационные вопросы, а вот мне интересно кто из вас пробовал кататься на таком аппарате? Каковы ваши впечатления от езды на данном чуде техники? Хотелось бы услышать...Видео не в счёт=)
to AVI : Если не секрет в каком городе проживаете?=)
@ k0t:
я ещё не открылся, поэтому пока это секрет
Тож попал на сайт русимпорта, выслали бумажки, изучил, понял лажу, понял что опоздал, т.к. 1gid успели.
Вопрос к виктору Как работают Ваши траки? есть доход.
У меня 500 т.р. без дела лежат, вот и думаю.
Томск, Иркутск,Байкал.
@ AVI:
Это не предсмертные крики Русимпорт — это Русимпорт такое вежливое письмо написал парню, как я понял
@ Влад:
Вы из Томска? Просто тут вроде как говорят есть уже ktraki.
я учился в томске, сейчас Иркутск )
хороший сайт, только думаю реальные (ликвидные) вещи ты тут не публикуешь)
Что, неужели никто из тех кто здесь писал так и не пробовал кактаться на «снеговеликах»?:)
пробовали, говорят, что только позитивные эмоции.
@ viktor:
Ломаю голову где взять велосипеды. если поупать то какие? какие велосипеды у тебя в прокате?
А чем эти не потходят ?
Здравствуйте, mall ! Благодарю Вас за создание этой статьи! Очень Вам за это признателен, потому что я тоже «повёлся» на предложение «Русиморт», но, к счастью, вовремя сумел заглушить эмоции и начал искать подробную информацию об этой компании. Таким образом я и нашёл Вашу статью. Желаю Вам долгих лет жизни и отменного здоровья! Хотелось бы чтоб в нашем отечестве было побольше таких людей как Вы, которые попав в трудную ситуацию стремятся побыстрее оповестить об этом остальных. Отдельно хотелось бы поблагодарить всех остальных участников обсуждения. Всем желаю успешного воплощения всех Ваших бизнес-начинаний!
@ Balash:
Не за что! Рад был помочь.
Кстати, сейчас велосипеды у Русимпорт velokat называется Snowkat
@ mall:
Дело в том, что, цитирую Дмитрия «...минимальная партия для того чтобы получить оптовую цену 50 штук»... вел хороший и цена замечательная, но вот из этих 50ти штук мне нужно только 5, для начала... плюс полтора месяца ждать пока они приеду — долго слишком! Я хочу открыться до конца года, они не успеют доставиться до меня... вот если бы был дилер где-нибудь, например, в Ёбурге (хоть тот же Гид №1) и продавал эти велики по 200 баксов, то это был бы шикарный вариант!!!
@ AVI:
Ну если так то конечно надо искать другой вариант, а с какого города Вы?
@ mall:
со мной могут многие не согласится, но всё-таки — это коммерческая тайна. я не могу назвать свой город, дабы не провоцировать потенциальных конкурентов на более решительные действия, ибо мне, дилетанту в сфере бизнеса, будет сложновато открываться с наличием конкуренции в рискованном сегменте рынка.
поэтому возникает вопрос: с какой целью интересуетесь?
@ AVI:
Просто интерес
@ mall:
понятно! всему своё время
@ всем:
друзья, ну неужели никто не думал о том на какие снаряды устанавливать приводы Ktrak? по-моему вопрос более чем волнующий с точки зрения цена/качество!!!
не верю что никто ещё не добрался до этой стадии бизнеса...
Коры пацаны)))
он у японцев собран неправильно. задний привод слишком высоко
мега ktrak
а как он его установить должен был? там велосипед такой что ниже привод не установишь.
ролик конечно стёжный, но зачем было так издеваться над ktrakом. они бы ещё поездили после снегопада в владике, который весь город парализовал неделю назад. что япошки хотели сказать этим ролик мне для меня остается загадкой...
Собран скорей у китайцев, нежели у японцев...))))
А вот «мото кат»
@ k0t:
Мото-кат это конечно вещь! Супер просто!
Парни помогите, у нас подъемники все бугельные ,я вот думаю как мои клиенты будут забираться на гору чтобы получить массу эмоций?
Хм, мне кажется только поможет замена подъемника.
@ SUD:
Думаю надо сваять что — нибудь аля «жёсткая сцепка».
Что — то вроде этого , только в РАЗЫ проще!!! 
)) а может уже существуют сие решение для бугельных подъёмников...
А крепить к подъёмнику...незнаю как назвать вот на примере эспандера полу кольцо...нет...кароче крючок...вот!!!
)))) фантазия мля...)
Сп ладно будем думать когда придут , а тут есть кто заказывал ктраки у гида ?
@ SUD:
у гида по-моему ещё никто здесь не заказывал. ты будешь первым
кстати, SUD, скажи, на какие велосипеды ты собираешься ставить свои ктраки?
Куда все пропали ?
К праздникам наверное готовятся
А что именно интересует у Гида?
Меня интересует когда будет досавка груза...
Так — это надо же у Гид номер 1 спрашивать.
Связался с гидом, сказали, что 23 декабря в эту среду в Екатеринбурге будет.
Александр а вы хотите прокат открыть в екатеренбурге ?
Нет, я пока не хочу открывать. Гид Номер 1 находятся в Екатеринбурге, поэтому сначала ktrak придут в Екб.
Всем доброе время суток !
Спасибо тебе, mall, что развил тему малого бизнеса !!! У меня знакомство с твоим сайтом началось с нашумевшего ktrak. Думаю, что теперь буду захаживать сюда частенько
И хотелось бы пообщаться побольше именно на тему *проката* не очень дорогих, но эфективных товаров ! К примеру таких как: Зорбы, Гидророллер, БамперБолл, мотоскейт, ну и конечно же зимних видов активного отдыха и развлечений ... ! Поэтому обращаюсь ковсем, кто имел ЛЮБОЙ опыт проката, да и продажи по этой тематике: ОТЗОВИТЕСЬ !!!
SUD wrote:
Интересно ваше решение по поводу бугельных подъёмников. Если не затруднит, то напишите как Вы справились с проблемой подъёма «ktrak'еров» на бугельных подъёмниках =)
блин, с такими морозами как сейчас по всей России, с прокатом всего зимнего что можно было бы придумать, похоже нужно отложить...
(((((
@ AVI:
Щас вроде теплеет...у нас минус 3. татарстан...
Да нормалек уже всё
! У нас было -37, а сегодня -10, завтра обещают — 13 ! Так что, покатать можно хоть на чём 
А снегу-то навалило ... !!! Так что ktrakу будет сложновато, хотя очень заманчиво
, но не безопасно! А вот на зорбе безопасней и поудобней будет 
новая 2010 года модель Ktrak появилась на немецком ebay.
а чем она отличается от предыдущей модели? где можно найти информацию на русском языке?
что-то офиц. сайт ktrak ваще в отрубе и ничего прочитать о новинке невозможно...
вы можете найти вся информацию по новой модели на сайте официального представителя в россии:
дорогие друзья!!
кого интересует тема зорбов, всесезонных,особенности бизнеса и организации катания людей, пишите отвечу по возможности!сам недавно купил зорб через питерскую контору!а вчера привезли ктраки, через гид номер 1! щас сижу собираю по инструкции))морозы стоят — я сам из алтайского края, г. Белокуриха — горнолыжный курорт!так что пока можно и дома поковыряться)))
есть вопрос у меня по сборке нижней части вилки передней!!!кто собирал уже, отзовитесь))
Oбратитесь к ГИДу, они Вам обязательно помогут со сборкой.
@ Sokoloff:
я не собирал, но на сайте Гида есть отличная цветная инструкция с русским текстом... ты её видел?
))))на сайте то есть!!и есть инструкция в коробке))но там есть одна штучка,нижняя в вилке передней,вот с ней были затруднения!!но уже собрал и катался даже!!завтра дособираю остальные, да буду в прокат сдавать людям!!
@ Sokoloff:
Как ощущения от езды?
@ Sokoloff:
Практически земляк
) Я из Кемерово, бывал у Вас, хорошие места !!! Я сначала думал о к-траках, но в Новокузнецке открылся диллер! Да и поизучав тему экстрима, я стал склонятся больше к ЗОРБУ !!! Хочу сьездить пообщаться в Барнаул (где и делают зорбы) и в Томск, там катают. В Томске, я так понял, что не очень-то прёт ... ! Если не затруднит, напиши, есть ли какие *подводные камни*, которые сразу не принимаешь во внимание !??! Можешь на Viktr.73@mail.ru сообщить свой телефон и я обязательно позвоню! Ну и про к-траки поделись впечатлениями 
)
Сибирь какае-то очень активная с ктраками
Я из Томска, но ктрак не видел, хотя говорили, что есть. Поехал на стадион, где в прошлом году осуществлялся их прокат, но так их и не нашёл.
Привет всем я тоже получил Ktrak собрал два ,у меня тоже возникли затруднения в нижней части вилки передней, вот ну вроде сделал , почему они сделали 6 звезд когда все переключатели идут на 7 и более так что при переключении на самую большую звезду переключатель начинает упираться в обод, для меня это загадка ,пробовал их на снегу, с горы круто по прямой средне а вот в гору тяжело ! расскажите какие трудности возникли у вас ?
Добрый всем вечерок!
В похмельную декаду января накопал Русимпорт. Заинтересовало. Написал письмо. Ответили сразу. Предложили заказать два предмета и дилерство в перечисленных мной областях.
Стал копать дальше и нашел еще один Русиморт. Тем же самым торгуют, все тоже только зарегестрированы в Москве по другой улице, ну и сайт другой))).
Так вот у первого и второго цены разные причем офигенно!
к-трэк — 1- 39500 2-29500
водный катамаран 1-37500 2-18900
сфера 1-44500 2-16900
сапоги 1-17900 2-5900
Задал вопрос имеют ли они друг к другу отношение и тому и другому.
Ждемс))))))))))
Sokoloff ????
Это я опять , хотел спросить у меня задняя втулка ходит верх вниз я понять не могу почему они на заводе не сделали как надо, теперь конусный ключ искать подтягивать если не устранить проблему через месяц катания вы заднюю втулку выкинете на помойку вот такой то вот прабл был у вас при сборки или вы не обратили внимания?????
По поводу втулки я могу Вам ответить. Через несколько дней у ГИД будут spacers которые устраняют эту проблему.
SUD, что касается шестеренки. Ктрак сделан с 6 звездочной шестеренкой которая полностью совпадает по размеру с 9 звездочной. К сожалению для 7 зведочной шестеренки необходимо сделать доработку. Использование 6 звездочной шестеренки было вызвано ограничениями в размере пространства куда вставляется шестеренка. Большинство современных велосипедов имеют 9 звездочные шестеренки и поэтому у большинства пользователей не должно возникнуть никаких прблем.
Теперь вопрос как мне устранить эту не доработку? а драгоценное время проката идет ...
@ SUD:
Уважаемый SUD.
Спасибо за то, что подняли этот вопрос.
1. Недоработки здесь никакой нет. Дело в том, что при сборке эту деталь вложили не во все комплекты KtraK поэтому в тех комплектах, где их нет образуется не большой люфт.
2. Сегодня эту деталь компания ООО \"Гид номер 1" отправляет всем, кто делает на неё запрос.
3. Сейчас при отправке KtraK покупателям, мы проверяем наличие этой детали в комплекте, если её нет, то мы вкладываем.
4. По поводу быстрого износа втулки без этой детали, могу сказать, что Вам переживать нечего, т.к. у Вас есть срок гарантии в течение которого при каких то неисправностях или поломках по вине производителя Вам предоставят новую деталь.
5. При любых возникнувших вопросах по приобретенным комплектам KtrK обращайтесь непосредственно в компанию Гид номер 1.
Мы всегда с удовольствием поможем Вам и ответим на все Ваши вопросы.
«Гид номер 1» Спасиба за помощь...
Здравствуйте! Всех приветствую! Я то же наткнулся на сайт Русьимпорта, даже написал им, на первое письмо моментальный ответ, а далее уклончивые, размытые, а то и нет ответов, хот работают без выходных. На вопрос про контакты на их сайте дилеров, мне вот, что ответили: \"На нашем сайте отсутствует информация о наших дилерах, т.к. физически туда ее поместить пока невозможно. В ближайшем будущем планируется полная реконструкция сайта, где будут учтены все недочеты и добавлена дополнительная информация.\" Ну да ладно я рад, что набрел на Вас, кстати Василий мне тож до сих пор не ответил, хотя письмо направил еще 23 .01... Меня пока интересует один технический вопрос: Кто конкретно, на какой конкретно вел поставил, например: \"Я Вася Петечкин, установил KtraK на Author Basic, или CUBE, или STELS Navigator, и.т.д. катаюсь и радуюсь жизни.\", есть такие? Второй вопрос, пока писал первый вот: \"Я недавно ставил на 2 велика такую приблуду. Начнем с главного, во всех частях люфты, НЕЮБХОДИМО проверить всю конструкцию на предмет затянутости всех болтов. Ну скажите мне, разве это серьезно если есть люфт во втулке? Даже впереди, в имитации втулки, для крепления на эксцентрик, все болтается и откручивается руками. В коробку не кладут диск, оно конечно понятно почему, у каждого свой диаметр. Но надо знать, что придется купить второй диск для лесапеда. И при каждой установке перенастраивать тормоза, меняется расположение диска от центра втулки. Втулка в районе диска, включая все отверстия, залиты краской. Чорной. Придется сначала взять болтик или метчик, и пройтись по резьбе. Диски которые у нас были не очень захотели входить, пришлось пообдирать краску... Вообще изделие сделано довольно топорно, мне не понравилось. В целом. Вес увеличивается, да. На 2 кг? Не взвешивали, но лично мне показалось что поболее. После настройки ход значительно легче, чем До. Сам не катал, снега нету , но впечатление что ехать будет оччень тяжело ... И не я один так думаю. Еще давно видел где-то тест такой штуки, на финском заливе. Говорят ехать Тяжело. Я им верю на 100%, по прямой надо быть лошадью, а вот под горку наверное можно попробовать. Удивило крепление трубы для лыжи, к вилке. Дело в том что, в верхней части крепление происходит с помощью Эксцентрика, направленного НЕ поперек напряжения, а Вдоль. :\\ Конечно думается, головку эксцентрика не вырвет просто так, но узел не продуман! Легче монтаж — больше риска. Лыжа должна возвращаться в определенное положение с помощью пружины, дабы её не оторвало нафик. Представте сами как это может произойти, если я вам скажу, что лыжа может вставать в любое положение Вплоть до параллельных вилке, с обеих сторон. В любом таком крайнем положении (которое может случится при прыжке с сугроба), лыжа при приземлении может нафик отломиться, а Вы полетите аки птица. Так вот, этому должна препятствовать некая пружинка. Которая ставится спереди во \"втулку\", и приводит лыжу в положение \"немного поднят носок\". Штука в том что, пружина настолько слаба, что при наличии на лыже снега, что сами понимаете совершенно реально, может не сработать. Причем поставлена правильно, собственно только одним образом её и можно поставить, в остальных случаях она явно работает не так как надо. Да кстати, во \"втулке\" нет специального отверстия под пружину, приходится выяснять методом тыка. Пружина одна, хотя можно сделать и с двух сторон. Из интересного могу отметить наличие Амортизатора. Находиться он в той фиговыне которая идет к подседельному штырю. Причем там присутствует даже регулировка с помощью эксцентрика. Аморт не знаю на чём работает, внешне похож на картридж из вилки. Итого. Для езды по прямой, не морочьте голову, ставте шиповку и все. Имеет смысл только при необходимости ехать по Глубокому снегу, и под горку. Насчет снега не знаю насколько будет проваливаться, жаль снега не было не проверил. Монтаж и правда прост, когда уже знаешь что куда, и все настроенно (задний тормоз). Иначе придется повозится, особенно если собирает любитель.\" Взято отсюда , какие комменты будут?
Жаль, что Вы не подписали свое сообщение, всвязи с этим непонятно кому отвечать. Все что Вы написали скорее всего имеет какой-то смысл, если Вы просуммируете все эти замечания и напишите их напрямую производителю в Канаду. Надеется, что все эти проблемы решит для Вас Гид 1 просто наивно. Их задача реализовывать продукт и работать с клиентами, они торговая организация, а не НИИ по доработке Ктрак.
И еще, Ктрак продается уже в 15 странах мира, точнее в 15 странах есть официальные дилеры. Производитель в Канаде собирает все пожелания и комментарии и, что интересно, такие подробные комментарии и наибольшое кол-во нареканий на качество и технологические недаработки поступает именно из России. Вот это на самом деле интересно почему так?
@ Dmitriy:
Это Вы про кого, что не подписал?
@ Alexander:
Добрый день, Александр!
Спасибо за вопросы.
Дело в том, что наша компания работает с Пн. по Пт. Поэтому не было возможности ответить в эти выходные. Сегодня я отправил Вам ответы на Ваши вопросы.
Спасибо за интерес к данному продукту.
С уважением, Василий Климов
@ Sokoloff:
А что за Питерская контора?
а почему бы не озвучить ответы на эти вопросы?! или они так секретны? пусть все их видят!
всем привет!!постараюсь ответить на вопросы которые были! насчет задней втулки — да, там есть косячокс))мы сначала тоже не заметили, быстро собрали и в путь!!я сам каждый день гонял с горы!!гора 750 м!ощущения улетные канеш!!так вот втулка!ее надо подтягивать ключами старыми от старых влеиков, подтягиваешь гайки с обеих сторон, и проверяешь на натяжение!обычно подтягивается!но перед каждым спуском всегда смотрите, легко ли крутится колесо (это не сложно сделать, поднв колесо,прокрутив педали)) больше проблем со сборкой не было! дальше. Вот там,Александр говорит что втулки были в краске и что вобще проблемы в сборке. Мы брали у Гид номер 1. Всё чистенько,аккуратно,в коробках вся комплектация, никаких доп.дисков брать не потребовалось. Про крепление лыжи и передней вилки — врехняя часть крепится отлично!выдержала все испытания!! хочу заметить что дисковые тормоза держат отлично!тормозной путь на скорости — 2 метра!гора очень крутая у нас! что касается самого проката: так как у нас курорт, мы зарядили цену 300р полчаса!за месяц ниразу не слышал нареканий по поводу цены!интерес со стороны народа огромный,подходят спрашивают,фотаются,катаются!рекомендую ставить ктраки в прокат там, где большое количество активных людей — лыжники, доскеры и пр.!и кстати, Гид номер 1,молодцы!очень оперативно работают на запросы!активно работают с клиентом! так, теперь про зорбинг кто спрашивал — пишите в аську, я там очень часто,отвечу на вопросы про подводные камни! моя аська — 428043737! Всем успехов,в нашем веселом бизнесе))
Господа профессионалы! Подскажите пожалуйста, где применить эти \"грёбаные \"КТРАКИ\"... Купил, с дуру, две штуки... мало того, что две недели прилалаживал к великам,( пришлось попариться\" с конструкцией передней вилки и с задней втулкой) да ещё этот ктрак нихрена не едет... сам всю жизнь катаюсь на велосипеде, — а здесь ноги не выдерживают более 20 секунд--уж очень тяжко крутить педали (даже на самой первой скорости) Соответственно по ровной местности--полный отстой нихрена не интересно... а если слой снега более пяти сантиметров--вообще не сдвинуть а с горы--опасно...да и переть обратно на гору--тоже ни в кайф...
ПОМОГИТЕ!!! подскажите, куда и кому сбагрить эти \"ТРАХИ\"... Заранее Благодарю,,,
@ Nikolos:
Приветствую!а где ты их покупал??и по каким причинам купил???что хотел делать то??бизнес или так, сдуру?
Приветствую Всех! у меня такая же примерно история как у большинства тут присутствующих) заитересовался русимпортом, потом подозрения. гугл и тут вы)) инетересно узнать как там поживает бизнес у тех кто его запустил? как обстоят дела? а то что то последнее время тема притихла как я вижу...
Спасибо дружище!!!! тожа чуть не купился! подозрительно стало. Хотел купить зорб , Сибиряк ты говоришь в Барнауле есть? скинеш координаты? По джамперам подскажите где взять лучше по качеству и цене? Спасибо!
чтото судя по видео к трэк плохо ездит по снегу
Добрый день!
Я зашла на «новое дело» вчера, загорелись глаза, ибо показалось, что это легко и интересно.
Выяснила, что есть только Ктрак, и что его продает только Гид номер 1. Вы все так активно с ним перепивывались, заказывали... А почему на сайте самой компании Ктрак висит объявление и скан паспорта Василия Климова, с предупреждением, что у этого товарища не надо покупать ничего? Видимо, они сотрудничество с Василием прекратили.
Никто не разбирался с этим вопросом?
Я правильно поняла, что в итоге есть покупатели Росимпорта, которым пришел тот же Ктрак, и покупатели Гида? И это одинаковые приблуды для велосипедов?
Скоро опять зима... Хочу все же попробовать прокаты зимних велосипедов открыть.
вы можете обратиться ко мне, я вам разьясню что происходит с ктрак на российском рынке.
dmitriy.ags@gmail.com
Всем добрый день!!!
Очень хотелось бы увидеть комментарии человека, который реально вложился в прокат и всерьез этим занимается.
Мы с мужем тоже наткнулись на статью про парня, разбогатевшего на дилерстве от «Русьимпорт» и загорелись
Сначала разузнали все о джамперах, выяснилось что есть конторы, которые продают их значительно дешевле. Вчера встретились с парнем, занимающимся прокатом джамперов в нашем городе. Как оказалось, перспективы не совсем радужные.
Во-первых, они часто ломаются, моментально стираются резинки на подошвах, рвутся пружины. Все запчасти нужно заказывать и ждать доставки.
Во-вторых, попробовав один раз, люди обычно теряют интерес и больше не возвращаются.
В-третьих, на каждый джампер требуется по одному инструктору, чтобы научить человека хотя бы стоять на нем. Как правило, джамперов — 2 и более, тем самым выручка делится на N-количество частей+арендная плата.
Подумали... и решили отложить эту пока идею
Стали искать информацию о велокатах (как выяснилось ktrak ) — наткнулись на эту статью (большое спасибо за ее существование!!!) — сомнительная идея оказалась.
Осталось только разочароваться в зорбинге
)
Кто все таки добился успеха? Отзовитесь!!! Хотелось бы получить ценный опыт в этом предприятии, так как идея отличная
Можно пичать в личку, буду рада
snooppy@rambler.ru
@ Sokoloff:
привет!можешь рассказать как прошел сезон 2009—2010 (я имею ввиду прокат Ktrak)?пользуется спросом?сколько брали аппаратов,какая цена проката была и т.д.?опиши, по возможности поподробней, пожалуйста! можешь на почту e.halilov@rambler.ru я просто тоже хочу попробовать открыть прокат на горнолыжной базе, хотелось бы услышать мнение компетентного человека! заранее спасибо!
да и в принципе, ко всем вопрос... отзовитесь кто занимался прокатом Ktrak, расскажите как прошел сезон, стоит этим заниматься или нет?
Вместо Гид номер 1 в России появился новый официальный (неэкслюзивный) дилер компании Ktrak Cycle Corp (Canada).
Я всё понимаю новый дилер, это хорошо. Но всё таки ктонибудь сдавал в аренду Ktrak/ или закупили в тот сезон и дело не пошло? Почему никто не пишет какие проблемы у людей возникали при сдаче их в аренду и всякое такое ?
В продолжение темы Русимпорт (), у них существует так же другой сайт (), где цены у них более демократичны ))))
и тут развод, хотя по началу идея мега крутой показалась))кто занимался зорбами?
Всем спасибо за ценные советы
хотелось бы спросить про составление бизнес плана на данный вид деятельности
кто может прислать посмотреть ??)))
serg_86@mail.ru
спасибо
Компания 1 ГИД тоже Лохотрон И уже неявляеться официальным поставщиком компании ktrakcycle corp На канадском сайте компании ] Предупреждают об этом что компания разорвала любые отношения с ООО 1ГИД
Официальным представителем в России Являеться компания
Уважаемые, в статье прозвучал вопрос: Зачем переименовывать продукты Ktrak, Aqua-scuter и Nuclear Globe в «Velokat», «GidroPlan» и «GidraSfera»? Зачем все так загадочно скрывать?
На мой взгляд это абсолютно очевидно что названия «Velokat», «GidroPlan» и «GidraSfera» гораздо легче читаются и воспринимаются на слух на русском языке чем Nuclear Globe или Ktrak, Вы сами-то пробовали произносить это вслух?
Да что вы все паритесь , я беру зимний комплект из Китая , все те же материалы но ценник гораздо отличается . Канада молодец что изобрели такую экстрмальную штуку , а китайцы же плагиат — но фабричное качество и гарантия. Если кого интересуют Ктраки по низкой цене пишите в почту .
Пришлите Ваш контакт пожалуйста
@ Илья:
Илья wrote:
Сайт ktrakcycle.com не работает,к сожалению, Google не может найти страницу
Приветствую всех.
С этого года наша компания «ПРОТЕКТОР» protector.tomsk.ru является официальным дилером ktrakrussia.ru в Томске.
Мы организовали прокат KTRAK, собрав несколько единиц техники сдаем по 200 р. — час/150 руб. — 30 мин.
Купили катрак еще летом и собрав его, разместили на выставку возле велопроката. Это позволило более детально ознакомить с продуктом потенциального клиента. Многие с недоумением и восхищением сотрели, фотографировали и спрашивали о KTRAK.
Проблеммы при сборке возникли. Для меня, как для человека хорошо разбирающегося в велосипедах, они оказались не критичными. Но для человека, который в велосипедах делитант или слабо информирован в модификациях велокомпонентов, — эти недоработки могут привести к краху и свертыванию начавшегося бизнеса.
Начнем с того, что во втулке гусеницы катрака установленны пром-подшипники со внутренним диаметром 10 мм и это хорошо, но ось стоит конусная 9 мм. для насыпных втулок. Вот вам и люфт на заднем колесе!!! Для устранения этой проблеммы вам необходимо заменить родную 9 мм. ось на 10 мм.(диаметр 10 мм длина 135 мм) от втулки с пром-подшипниками. По поводу лыжи отдельная песня!!! Если у вас передний амортизатор например МАРЗОЧЧИ (ход 160 под 20 мм. ось) год выпуска 2009, 2010, 2011, то проставочные кольца, которые в комплекте, вам не подойдут. Их прийдется немного подточить, поэтому напильник вам в помощь. Чтобы все довести до ума, вам потребуется помощь фрезеровщика или токаря. Латунную втулку надо с обеих сторон рассверлить и впресовать туда пром-подшипник, тогда лыжа начнет работать как надо.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, катрак на стоит устанавливать на дерьмовые китайские, российские и прочие велосипеды, которые сделанны из железа, а не из сплавов алюминия!!!
Необходимо прежде всего позаботиться об установке нормального воздушного или воздушно-маслянного переднего аморизатора (вилки). Дабы обойти проблемму несостыковки скоростей — на «гусянке» 6 скоростная кассета, а практически на всех велосипедах 8-ми, 9-ти скоростные.(с 2010 года начался переход на 10-ти скоростные), необходимо обратиться в ближайший велосервис и попросить заблокировать крайние звезды на кассете, т.е. 1 и 6.
Передние звезды можно оставить только две, маленькую и среднюю, а вместо большой поставте защиту от цепи или рокринг, тогда ваши клиенты будут возвращаться с целой а не разорваной правой штаниной (:
Хочу заметить, что такой прокат лучше открывать на горнолыжных курортах, где есть хорошие подготовленные горки и подъемники. Езда по ровной поверхности, а особенно утоптаной оставит у клиента намного меньше позитивных эмоций чем от езды с горы. Останется лишь ощущение что за 10-15 мин. без остановки сбегал раз 50 на 9 этаж.
Таким образом, организовать прокат KTRAK в вашем регионе, не так-то уж и дешего. Для такого проката необходимо приобрести саму «гусянку» и купить, а лучше собрать под нее нормальный велосипед.
P.S. Все вопросы по сборке и доработке комплектов KTRAK, а также по подборке компонентов и велосипедов для него, можете присылать мне на почту, либо звонить на мобильный.
Мы можем помочь Вам в организации этого бизнеса, т.е. мы соберем для Вас из нужных компонентов грамотный и качественный велосипед и продадим его Вам вместе с доработанным комплектом KTRAK.
Сам я из Томска. Это СИБИРЬ.
С Уважением,
руководитель ТСЦ «ПРОТЕКТОР»
Р.С. Долгих
тел: +7 (913) 8100808; +7 (952) 8005665;
e-mail: protector-tomsk@mail.ru
сайт:
Ну вот и наступил 2012... А у меня \"трахи\" так и валяются уже третий год под диваном... хорошо,что хоть сами велосипеды удалось продать,а эта груда металлолома так и валяется...Что делать?Выкинуть жалко. 50000 руб \"в трубу\",а сколько еще возни было вспоминать страшно. вспоминая--обычный велосипед STELS с обычной грязевой резиной едет без проблем! КРАК НЕ ЕДЕТ ТАК КАК В РЕКЛАМЕ! два комплекта в идеальном состоянии...продам... цена ВАША! nikolos12345@yandex.ru